Τακάκια για Mk7.5 (1 Viewer)

[The Ace]

Έτσι για να ζηλεύετε, 6ο ετήσιο service στα 47Κ χλμ, ένα 350αρι για τα τυπικά που προβλέπονται, ΑΛΛΑ συν άλλα 250€ για δίσκους-τακάκια μπροστά Πρώτη αλλαγή δίσκων αλλά τρίτη αλλαγή τακάκια, άρα είμαι στο τέταρτο set. Καλά πάμε....

 

[turbomaniac]

Αν δεν είσαι όλη την ώρα πάνω στα φρένα, ή τα τακάκια που σου βάλανε δεν είναι τα πιο φτηνα δεν είναι φυσιολογικό να τα χει φάει. Φαίνεται βέβαια αν τα χει φάει. Πάρε έναν δυνατό φακό και σταματά με την τρύπα από τη ζαντα σε τέτοιο σημείο ώστε να φαίνεται με τον δυνατό φακό. Αν δεν βλέπεις πάστα, είναι η ώρα τους. Πάντως 250 ευρώ δίσκους τακάκια, θα έπαιρνα brembo τρυπητους και ferodo premier με κορυφαία επίδοση στο φρενάρισμα και μεγάλη διάρκεια ζωής, πολυ ανώτερη από της μάνας του . Γενικά όσον αφορά τα υλικά πέδησης προτείνω brembo τρυπητό και τακάκι δρόμου-πιστας (ebc red, ferodo premier, κλπ). Ίδιο κόστος με τα εργοστασιακά, αλλά τουλάχιστον 7 μέτρα λιγότερο στο 100-0, ακόμα και κρύο. Μιλάμε για κορυφαίες εταιρείες στο φρένο, χρόνια εμπειρίας, όχι τυχαίες συνεργασίες.

Sent from my A80Pro using Tapatalk

 

[margaritis96]

Για ATE δισκοπλακες εχουμε γνώμη;
Με τι συνδυασμό για τακακια;
Λογική οδήγηση οχι απαιτητική κυρίως εκτός.
Εχω ενα τρέμουλο ελαφρύ, ετσι το πήρα.
Θα μετρηθεί και μουαγιε για το εάν εχει στραβώσει.
Επιπλεον Νότια ή Ανατολική Αττικη εχουμε κανενα συνεργειο φρενων.
Έλεγα να δουμε και ταμπουρά.

 

[The Ace]

Για normal ήρεμη οδήγηση, θα έλεγα να κοιτάξεις ΟΕΜ σετάκι (FoMoCo ή MotoCraft), λογική τιμή, καλή αντοχή και καλό φρενάρισμα

Αν δεν τα έχεις ξανακοιτάξει, οπωσδήποτε να κάνεις ένα γενικό έλεγχο, μπρος πίσω, τα πάντα όλα

 

[margaritis96]

Για normal ήρεμη οδήγηση, θα έλεγα να κοιτάξεις ΟΕΜ σετάκι (FoMoCo ή MotoCraft), λογική τιμή, καλή αντοχή και καλό φρενάρισμα

Αν δεν τα έχεις ξανακοιτάξει, οπωσδήποτε να κάνεις ένα γενικό έλεγχο, μπρος πίσω, τα πάντα όλα

Ηπια οδηγηση κανω και δεν ειμαι και του φρένου κιολας .
Πίσω έχω ταμπουρα . Ο προηγουμενος ειχε αλλαξει εμπρος τακάκια , και εχουν ψωμι .
Το αμάξι απο το Γενάρη 2026 του εχω κανει 15000 .
Αλλα σε κατηφορο εαν τα κουρασεις βγαζει ενα τρεμουλο .
Οποτε έλεγα να παω σε συνεργειο φρένων να κανει γενικο έλεγχο και μετρημα μουαγιε

 

[The Ace]

Και το δικό μου έχει πίσω ταμπούρα (μεγάλη αστοχία της Ford, ίσως το μεγαλύτερο λάθος που έχει κάνει στο Fiesta) αλλά κάνω γενικό έλεγχο και σε αυτά κάθε 20-30Κ χλμ στο Μάνο, όχι οπωσδήποτε για να δούμε τις σιαγώνες, αλλά αν συνεχίζουν και δουλεύουν όλα σωστά.

Αν τρέμουν όταν ζεσταίνονται, τότε ή έχουν μια πολύ μικρή επιφανειακή απόκλιση οι δίσκοι (σχεδόν αδύνατο να τη δεις σε ζυγοστάθμιση, οπότε θέλει λύσιμο και έλεγχο) ή δεν έχουν κάτσει καλά τα τακάκια....

 

[Sansiro325]

Εχω φτασει αισιως τα 100k με το μαμα τακακι,τον αλλο μηνα θα αλλαχθει,νορμαλ οδηγηση οχι καθημερινη και οχι καθε μερα αστικη μετακινηση,αλλα επειδη το αμαξι εχει προγραμμα,θελω να βαλω κατι καλυτερο σε αντοχη απο το OEM και καλυτερο φρεναρισμα(που ουτως η αλλως δεν θα ξαναβαλω λογω και της τιμης τους) ,λογω και του οτι πισω εχουμε ταμπουρο και η αλλαγη αξονα,πχ να φερεις απο ST,ειναι μπελαλιδικη και κοστιζει αρκετα,.Οι δισκοι ειναι καλοι,δεν προτιθεμαι να αλλαξω.

Για αυτο που αναφερει ο φιλος πιο πανω,πολυ γρηγορα του τα τρωει τα τακακια,αν καθε 40κ χρειαζεσαι νεα τακακια μηπως φταιει κατι αλλο,εκτος απο τον τροπο οδηγησης.

 

[The Ace]

Προφανώς και οδηγώ πολύ πιο γρήγορα από τον μέσο έλληνα οδηγό, αλλά η μέση αντοχή τακακιών για όλα τα αυτοκίνητα όλων των κατασκευαστών είναι λίγο πιο πάνω από ότι αναφέρω, 40-60Κ χλμ, δεν είναι και τόοοοσο μακρυά από το δικό μου μέσο όρο. Και αυτό το έχω διαπιστώσει και διασταυρώσει σε άλλα 15 αυτοκίνητα, δεν είναι ότι του Fiesta είναι πιο μαλακά ή ότι έχουν πρόβλημα. Αυτό που σίγουρα είναι λάθος στο Fiesta είναι τα πίσω ταμπούρα, σε πραγματικά σβέλτη οδήγηση τα ταμπούρα δεν βοηθάνε καθόλου και τα μπροστινά φρένα βράζουν γρήγορα, οπότε μένεις χωρίς φρένα...

Αφού έβγαλες με τα μαμά 100Κ χλμ ούτε καν καλύτερα τακάκια δεν χρειάζεσαι, τι καλύτερο να περιμένεις από άλλη μάρκα ?
Τα 100Κ χλμ με τα μαμά τακάκια σίγουρα είναι στο πάνω όριο, σίγουρα στην περίπτωσή σου ο πίσω άξονας ST180 θα είναι τσάμπα χρήματα...