Κόλλημα στροφών κινητήρα κατά την αλλαγή ταχύτητας (1 Viewer)

[gkantas1973]

Έχει αντιμετωπίσει κάποιος φίλος το πρόβλημα αυτό; Ενώ κινούμαι με δευτέρα ή τρίτη και αλλάζω στην επόμενη, τη στιγμή που αφήνω το γκάζι και ενώ θα έπρεπε να πέφτουν οι στροφές, αυτές οι ρουφιάνες (οι στροφές!) κολλάνε και καμιά φορά ανεβαίνουν κιόλας χωρίς να πατάω γκάζι!! Παίζει να είναι αισθητήρας της θέσης του γκαζιού; Ξέχασα να αναφέρω ότι το μοντέλο που κυκλοφορώ είναι ένα του 1997 1,25 zetec.

 

[manos.m]

Ρίξε μια ματιά στην πεταλούδα γκαζιού.  Το ρελαντί σου είναι φυσιολογικό?

 

[georgevvds]

θα συμφωνισω με τον μανο και θα προσθεσω να ελεγξεις το σωληνακι υποπιεσης πισω απο την πεταλουδα,ειχα το ιδιο θεμα και το σωληνακι ειχε κοπει

 

[kostg]

Κάτι παίζει με την πεταλούδα γκαζιού. Επίσης, πιθανότατα το δικό σου μοντέλο είναι με ντίζα στο γκάζι και όχι ηλεκτρονικό, οπότε δες και τη βαλβίδα του ρελαντί (λογικά είναι πάνω στην πεταλούδα και αυτή).

 

[gkantas1973]

Ρίξε μια ματιά στην πεταλούδα γκαζιού.  Το ρελαντί σου είναι φυσιολογικό?

Το ρελαντί είναι κοντά στις 1000 όταν είναι ζεστό, ενώ όταν είναι κρύο είναι γύρω στις 1400 (λογικές τιμές νομίζω)

---

Συγχώνευση διπλών μηνυμάτων:[time]1543853032[/time]

---

Κάτι παίζει με την πεταλούδα γκαζιού. Επίσης, πιθανότατα το δικό σου μοντέλο είναι με ντίζα στο γκάζι και όχι ηλεκτρονικό, οπότε δες και τη βαλβίδα του ρελαντί (λογικά είναι πάνω στην πεταλούδα και αυτή).

Θα το αναφέρω στο μάστορά μου...ευχαριστώ πολύ!!!

 

[manos.m]

Ρελαντί πρέπει να έχεις 1000 κρύο και 950 ζεστό

 

[scorpion]

1200 κρύο και 900 ζεστό

 

[Diamapa]

Τσέκαρε πεταλούδα, ντιζα και κάνα κολάρο μήπως έχει τρυπήσει και παίρνει αέρα.