Μπεκ σε ΜΚ6 TDCi (1 Viewer)

[bmw5argolida]

Καλημέρα φίλοι μου,
προχθές το αυτοκίνητο ρεταριζε και έκανε διακοπές. Στάση και με οδική στο συνεργείο. Διάγνωση - σφάλμα στο 3ο μπεκ. Το αμάξι έχει 220.000 χλμ άριστα συντηρημένο και το 99% δουλεμένο με ακριβό πετρέλαιο (vpower,elin crustal) από συγκεκριμένα πρατήρια. Ο μηχανικός λέει αρχικά να τα στείλουμε σε μπεκα να κάνει ογκομετρηση και βλέπουμε...συν τοις άλλοις γλείφει η τρόμπα νερού και στάζει παραφλου. Η τρόμπα αλλαγμένη πριν 14 μήνες μαζί με σετ ιμάντων  στις 200000 γνήσια όλα αγορασμένα απο Αξωτη. Γκαντεμιά και απογοήτευση. Περιμένω γνώμες σας

 

[pinkfloyd]

Εχεις πολλα χλμ πηγαινε ΠΕΑΚ να τα δεις όλα τα μπεκ.

 

[fiestalarissa]

Εχεις πολλα χλμ πηγαινε ΠΕΑΚ να τα δεις όλα τα μπεκ.

Σιγα τα πολλά χιλιόμετρα που εχει. Ολα ειναι θεμα κακής  ποιότητας πετρελαίου. Ελλάδα τι περιμένεις.... Γερμανία 1.000.000 χλμ χωρίς πρόβλημα κ εμείς εδω κάθε τρεις κ λιγο....

 

[pinkfloyd]

είναι πολλά τα χλμ για την Ελλάδα...

 

[bmw5argolida]

Επανερχομαι στο θέμα ύστερα από αρκετό καιρό και ταλαιπωρίας και έλλειψης χρόνου.
Εν περιλήψει:
Δεν μπήκα καν στην διαδικασία να ελέγξω μπεκ αφού ΜΟΝΟ για έλεγχο ΧΩΡΙΣ πιθανή επισκευή η τιμή ήταν 40 ευρώ το τμχ, δηλαδή 160 ευρώ μόνο για έλεγχο.
Σαφώς και ύστερα από αυτό θα κάναμε ένα service στα μπεκ-άλλος μάστορας μου είπε ότι δεν παίρνουν service παρά μόνο αλλαγή με μτχ ή καινούρια- περίπου 80 ευρώ το τεμάχιο, δηλαδή extra 320 ευρώ για επισκευή.
¨Ολα αυτά σε BOSCH DIESEL SERVICE.
Ακολουθεί ψάξιμο σε μτχ και καινούρια -παραγγελία φυσικά- σε τιμές 130 ευρώ το τεμάχιο (μτχ) και 250-350 ευρώ το τεμάχιο για καινούριο.
Τελευταία ευκαιρία Αγγλία και αγορά τεσσάρων καινούριων SIEMENS-CONTINENTAL μπεκ με 780 ευρώ.
Τοποθετήθηκαν αφού καθαρίστηκε η μπεκιέρα και η εισαγωγή από την καρβουνίλα
Μετά από σχεδόν 4000 χιλιόμετρα παρατηρώ μαυρίλα στην εξάτμιση σε σημείο που λερώνεται χαμηλά ο προφυλακτήρας που είναι πιο έντονη σε έντονη επιτάχυνση καθώς και έναν μη συγχρονισμό της πεταλιέρας του γκαζιού με τις εντολές που δίνει ο εγκέφαλος στον ψεκασμό με συνέπεια μια αυξομείωση-κυματισμό στην απόδοση.
Η κατανάλωση είναι η ίδια ίσως και μικρότερη και η λειτουργία του κινητήρα είναι σαφώς πιο ραφιναρισμένη (δεν κροταλίζει) λόγω των καινούριων μπεκ.
Ο μηχανικός μου λέει ότι δεν μπορεί να κάνει κάτι άλλο και ότι είναι κάποιο μπεκ και με τον καιρό στρώσει και σταματήσει η μαυρίλα. Εγώ πιστεύω ότι κάτι δεν έχει παραμετροποιηθεί;-συγρονιστει; σωστά, διότι αν ήταν κάποιο μπεκ θα άναβε check engine ή θα καταγραφόταν βλάβη πράγμα που δεν έχει συμβεί μέχρι στιγμής.

Αναμένω συμβουλές και απόψεις για να το λύσω αυτό το θέμα που έχει γίνει σίριαλ....

 

[yannis_s]

σε καθε γεμισμα πρεπει να βρεις καποιο καλο βελτιωτικο πετρελαιου και να βαζεις μεσα να παρατηρεις διαφορα. εχεις σκεφτει να επισκευτεις καποιον που κανει επισκευες σε αντλιες πατρελαιου για ρυθμισεις? εχεις τσεκαρει καταναλωση λαδιου? μπορεις να κανεις μια μετρηση συμπιεσης?
μπορει να ακουγοται ακυρα αυτα που γραφω αλλα τα ρημαδια τα πετρελαια ειναι ατιμα

 

[bmw5argolida]

σε καθε γεμισμα πρεπει να βρεις καποιο καλο βελτιωτικο πετρελαιου και να βαζεις μεσα να παρατηρεις διαφορα. εχεις σκεφτει να επισκευτεις καποιον που κανει επισκευες σε αντλιες πατρελαιου για ρυθμισεις? εχεις τσεκαρει καταναλωση λαδιου? μπορεις να κανεις μια μετρηση συμπιεσης?
μπορει να ακουγοται ακυρα αυτα που γραφω αλλα τα ρημαδια τα πετρελαια ειναι ατιμα

Καταναλωση λαδιου δεν εχω καθολου,καυσιμο δοκιμασα μονο v power που σχεδον παντα εβαζα καθως και avio της ΕΚΟ δεν εχω δει λιγοτερο η περισσοτερο ντουμανι.Συμπιεση δεν εχω δει νομιζω δεν ειναι ευκολο να την μετρησεις οπως σε ενα βενζινοκινητο. Δεν ξερω τι να κανω...

 

[yannis_s]

να πας σε καποιον που ασχολειται με αντλιες να δει το fiesta σου

 

[turbomaniac]

780 ευρω μπεκ, το θεωρώ αρκετα βεβιασμένη κίνηση.

παρε τηλεφωνο το γιαννη κανά απο την Τριπολη, να δει αν μπορει να σου τσεκαρει την αντλία και να σου πει τι να κάνεις με τα μπεκ.


έχει και μηχανηματα που μπορει να δει πραγματα.

 

[bmw5argolida]

780 ευρω μπεκ, το θεωρώ αρκετα βεβιασμένη κίνηση.

παρε τηλεφωνο το γιαννη κανά απο την Τριπολη, να δει αν μπορει να σου τσεκαρει την αντλία και να σου πει τι να κάνεις με τα μπεκ.


έχει και μηχανηματα που μπορει να δει πραγματα.

Εχεις τηλεφωνο αν θες με pm;
Ευχαριστω

Πιστεψε με δεν ηταν βεβιασμενη κινηση αλλα η ημιμαθεια και οι διαφορετικες αποψεις με οδηγησαν στο να πληρωσω παραπανω αλλα να τελειωσω μια και καλη,ετσι πιστευα τουλαχιστον,εξου και δεν ασχοληθηκα με μτχ η επισκευες.
Απο οτι φαινεται δεν ξεμπερδεψα ομως....

 

[yannis_s]

λιγο ακυρο αλλα θα σ δωσει ενα δειγμα τι εστι πετρελαιο

isuzu d-max αγροτης 4χ2 με τα ιδια συμπτωματα. αλλαγη μπεκ και παλι τα ιδια και δωσε χρημα σε μαστορια και φτου και απο την αρχη και ξεμπερδεψε με μια αλλαγη αντλιας γτ τα τζιμανια μαστορια (αντιπροσωπεια) του ειπαν οτι ειναι το απιθανο να ειναι αντλια με τοσα λιγα χμ.

εν τελει το προβλημα βρεθηκε γτ το d-max ερχετε ελλαδα με 90hp και βαζουν παραλληλο εγκεφαλο και το κανουν  120hp. ο εγκεφαλος απλα χαλασε την αντλια

 

[stathis M]

Βρες ενα φιλοτιμο μαστορα απο φορντ βαλτο στο pc και ζητα να το τσεκαρουν απο γερμανια online.
Ετσι εκανε φιλος με φοκους 2,5 στ

 

[turbomaniac]

Εχεις τηλεφωνο αν θες με pm;
Ευχαριστω

Πιστεψε με δεν ηταν βεβιασμενη κινηση αλλα η ημιμαθεια και οι διαφορετικες αποψεις με οδηγησαν στο να πληρωσω παραπανω αλλα να τελειωσω μια και καλη,ετσι πιστευα τουλαχιστον,εξου και δεν ασχοληθηκα με μτχ η επισκευες.
Απο οτι φαινεται δεν ξεμπερδεψα ομως....

γμτ δεν θυμαμαι και δε βλεπω καταχώρηση. θα το βρω όμως και θα σου στειλω.