Τοποθέτηση wideband lamda (1 Viewer)

[vagma]

ρε παιδια τα πραγματα ειναι απλα............οτι ειναι πιο κατω σε νουμερο απο το 14,7 προς 1(14,7 μερη αερα 1 μερος βενζινη) λεγεται πλουσιο μιγμα καυσιμου-αερα!!!!!!!!!! .........απλα καποια παιδια λογω των προγραμματιστων εν ελλαδι(παριζακι μου θυμιζει)...εχουν μπλεξει τα μπουτια τους....δεν φταινε τα καημενα τα παιδια αλλοι ειναι αυτοι που φταινε(οι μαστοραντζες )!!!!!!!!!!

 

[southern]

Kαλά τα λέει ο vagma.Για καθαρό οκτάνιο το στοιχειομετρικό μίγμα είναι περίπου 14.7:1 ή λ από 1.00 ακριβώς.
Στις φυσικά απορροφημένες μηχανές που τροφοδοτούνται από το οκτάνιο, η μέγιστη δύναμη επιτυγχάνεται συχνά σε AFRs κυμαινόμενος στις 12.5 - 13.3:1 ή λ από 0.85 - 0.901.

 

[vagma]

ετσι πετραν!!!!!!!!!!!!!!!

 

[turbomaniac]

Kαλά τα λέει ο vagma.Για καθαρό οκτάνιο το στοιχειομετρικό μίγμα είναι περίπου 14.7:1 ή λ από 1.00 ακριβώς.
Στις φυσικά απορροφημένες μηχανές που τροφοδοτούνται από το οκτάνιο, η μέγιστη δύναμη επιτυγχάνεται συχνά σε AFRs κυμαινόμενος στις 12.5 - 13.3:1 ή λ από 0.85 - 0.901.

έχεις γίνει εξπέρ πια πέτρο, εε? Πολύ διαβασμα... 

 

[StuparArt]

Ταυτόχρονα με την τοποθέτηση της εξάτμισης έγινε και η σύνδεση του AEM Uego wideband που προανέφερα ποιο πάνω.
Στο βίντεο κάνω ένα πάτημα με τετάρτη σαν μέτρο σύγκρισης με τα δυναμόμετρα και τον τρόπο που μετράνε.
Απ ότι φαίνετε χαμηλά είναι αρκετά φτωχό και ψιλά και ιδικά μετά τις 6000 γίνετε αρκετά πλούσιο.

Έχω κάνει δοκιμή με τετάρτη και με πέμπτη στης 3000 σαλ όπου δείχνει να κυμαίνετε από 14.2 έως και 15.7


Ορίστε και το βίντεο   http://www.youtube.com/watch?v=bRq7-ZINEF8 

 

[southern]

αυτο που μου κανει εντυπωση ειναι οτι γραφει κατι 15+ στις χαμηλες στροφες...

Το ιδανικο νομιζω ειναι να δουλευει αναμεσα στο 12.3 -12.8

 

[turbomaniac]

Ταυτόχρονα με την τοποθέτηση της εξάτμισης έγινε και η σύνδεση του AEM Uego wideband που προανέφερα ποιο πάνω.
Στο βίντεο κάνω ένα πάτημα με τετάρτη σαν μέτρο σύγκρισης με τα δυναμόμετρα και τον τρόπο που μετράνε.
Απ ότι φαίνετε χαμηλά είναι αρκετά φτωχό και ψιλά και ιδικά μετά τις 6000 γίνετε αρκετά πλούσιο.

Έχω κάνει δοκιμή με τετάρτη και με πέμπτη στης 3000 σαλ όπου δείχνει να κυμαίνετε από 14.2 έως και 15.7


Ορίστε και το βίντεο   http://www.youtube.com/watch?v=bRq7-ZINEF8 

Σχετικά πλούσιος είσαι για ατμοσφαιρικός. Σε οπεν λούπ βλεπω οτι δουλευεις 13:1 άκόμα και 12.2:1 είδα!!! Τόσο δουλέυω εγώ, να φανταστείς. Μάλλον τα χει βρεί σκούρα προσωρινά ο εγκέφαλος με το χταπόδι, αλλα θα στρώσει σε 1000-2000 χλμ... Πρέπει να κάνει και σκασιματάκια απο πίσω. Πρώτη βλάβη που θα βγαλει είναι HOS2 (ή κάτι τέτοιο), που θα πεί 2ος λάμδα... Μην μασήσεις, ακόμα και τσεκ να ανάψει και να κάνει σκασίματα πολλά, σβήσε και ξαναβάλε μπροστά. Αν ξεκινάει τα σκασίματα, κάνε πάλι το ίδιο..

 

[mpokwsths]

Μπορεί και να μη βγάλει κανένα σφάλμα. Και μέχρι τις 5000 καθόλου πλούσιος. Άσε το όμως να προσαρμοστεί εντελώς. Οπως και να έχει ... θα βγάλει λίγα αλογάκια ακόμα μετά τις 5.000 όταν ρυθμιστεί γύρω στο 13:1, η οποία κατά γενική ομολογία είναι η ιδανική αναλογία για ατμοσφαιρικά μοτέρ.

 

[StuparArt]

@Αλέξη σκασίματα κάνει στο άσε αλλά με λίγες στροφές και όταν δεν δέχεται μεγάλο φορτίο στο μηχανικό φρενάρισμα. Κατά την άποψη μου είναι απολύτως φυσιολογικό για την διάμετρο σωλήνας που έχει αλλά και για το καζανάκι.
Αν πρόσεξες μετά τις 6000 πέφτει στο 11+ και στον κόφτη έχω δει 11,6- 11,7 πολύ πλούσιο είναι μου φαίνεται.
13,1 έχω στο τέρμα πάτημα πχ από της 3000 και όσο ανεβαίνουν οι στροφές γίνετε όλο και πιο πλούσιο
(Μη μου γρουσουζεύεις τους Λ Â tease)

Η πλάκα είναι όταν μετά από σκίσιμο σβήνω τον κινητήρα και ξανανάβω τον διακόπτη δείχνει 16,7- 16,9 τέρμα φτωχό μιας και δεν κυκλοφορούν καυσαέρια με αποτέλεσμα λόγο υψηλής θερμοκρασίας να στεγνώνει το wide

@Mpokwsths το ότι δεν είναι πλούσιο μέχρι τις 5000 είναι καλό? Μου φαίνεται κάπως. Μήπως το κάνουν και για οικονομία. Τη θέλω να πω σε ένα φυσιολογικό ταξίδι ( λειτουργία) δουλεύει 14,2-15,7 με μεγαλύτερη τάση πάνω από το 15.
Προτείνεις ρύθμισμα στο 13 και όχι ας πούμε 12,7-12,8?

 

[turbomaniac]

εφτιαξα και εγω στην τρίπολη μια διαταξη με τον innovate wide band έτσι ωστε να μπορεί να μπάινει σε όλα τα αμάξια και φυσικά το πρώτο πειραματόζωο ήταν το αμάξι μου, το οποίο παραείναι φτωχό νομίζω, αφου δουλευει 3-5 με 12.8 και απο 5 και μετά πέφτει σταδιακά μέχρι το 11.9 στον κόφτη!! Αντε και καλό σπασίμο!!!!!

 

[mpokwsths]

@Mpokwsths το ότι δεν είναι πλούσιο μέχρι τις 5000 είναι καλό? Μου φαίνεται κάπως. Μήπως το κάνουν και για οικονομία. Τη θέλω να πω σε ένα φυσιολογικό ταξίδι ( λειτουργία) δουλεύει 14,2-15,7 με μεγαλύτερη τάση πάνω από το 15.
Προτείνεις ρύθμισμα στο 13 και όχι ας πούμε 12,7-12,8?

Το ιδανικό είναι με φουλ γκάζι σε όλα το φάσμα στροφών να βρίσκεσαι μεταξύ 12,8 - 13.1:1. Μετά τις 6.000, για σιγουριά, καλύτερα να μην περνάς το 12.8 - 12.9:1. Όσον αφορά το ταξίδι ... δεν μπορείς να κάνεις και πολλά αφού δουλεύει closed loop, δηλαδή ο εγκέφαλος φροντίζει να παίζει γύρω από το 14.7:1 το μίγμα, και δεν επιρρεάζεται από τις βελτιώσεις που έχεις κάνει.

Όταν το βάζεις μπροστά και βλέπεις κάποια υψηλά νούμερα στο Wideband ίσως είναι επειδή στην αρχή το μοτέρ δουλεύει open loop και προσπαθεί να δώσει 14.7 αλλά λόγω βελτιώσεων παίρνεις παρπάνω αέρα εξού και το 16+.

 

[moican]

γνωριζει καποιος αν με χοανη+catback ειμαστε σε ασφαλη πλαισια μιγματος?

 

[kostg]

Και με χοάνη-ολόσωμη είστε σε ασφαλή πλαίσια μίγματος. Όταν δυναμομετρήθηκαν τα mk7 (στο dynoday) τα μίγματά τους ήταν μια χαρά, γιατί ο εγκέφαλος προσαρμόζεται στα νέα δεδομένα.

 

[moican]

και γαμω τους εγκεφαλους βαζει η φορντ δηλαδη!!

 

[turbomaniac]

και μαμω τους εγκεφαλους βαζει η φορντ δηλαδη!!

η siemens και η bosch, δηλαδη....

 

[moican]

http://s954.photobucket.com/albums/ae30/stuparart/Wideband%20AEM/?action=view&current=DSC_0235.jpg αυτο το πλαστικο που εχει βγαλει,ειναι κουμπωτο,οποτε τραβας και βγαινει ή είναι βιδωτο?

 

[pitbull]

Αν λες αυτο κατω απο τον πλαινο αεραγωγο κουμπωτο ειναι.

 

[moican]

οκ!απλα ψαχνω απο που θα ππερασω την παροχη για τον ενισχυτη!

 

[warezuser]

Καλησπέρα, Σκέφτομαι να πάρω το http://www.ebay.co.uk/itm/52mm-Digital-EVO-Gauge-Air-Fuel-Ratio-Meter-RED-BLUE-LED-SMOKE-/221089430552?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3379f4fc18    :angel:

Αναφέρει ότι είναι Plug and play, ξέρεις κανείς πως συνδέεται αυτό;

 

[StuparArt]

δε πρεπει να ειναι wideband! εαν ειναι χωρις τον αισθητηρα ειναι εν μερη αχρηστο!