Φίλτρα, Φιλτροχοάνες (Σύστημα εισαγωγής) (1 Viewer)

[ChrisFrou]

νικολα συμφωνω οτι ειναι πολλα χρηματα τα 160 ευρω για το κιτ !!αλλα απ οτι φαινεται σε μενα τουλαχιστον εκανε δουλεια (μπορει να κανω κ λαθος, θα δειξει) !να συμπληρωσω επισης οτι η φιλτροχοανη JR εβγαλε πολυ καλα νουμερα στο δυναμομετρο αλλα γιαυτην θα μπορεσει να μας πει ο stuparart περισσοτερα!

 

[thanos222]

chrisfrou αυτό που με απασχολεί σχετικά με την 57i είναι ότι το αυτοκίνητο μου είναι τελείως μαμά και έχω ακούσει από πολλούς ότι μπορεί να "πνίγει" το μοτέρ και ότι απευθύνεται σε δυνατότερες κατασκευές..εσύ είδες διαφορά χωρίς να έχεις αλλάξει κάτι?ή είχες κάποια εξάτμιση κλπ?

 

[ChrisFrou]

σε αυτο δεν μπορω να εχω αποψη μιας κ εγω εχω εξατμιση κ δεν ξερω πως δουλευει σε "μαμα" καταστασεις! σε αυτο ας μας απαντησει καποιος που να ξερει κατι παραπανω!

 

[Nitroking]

Για τις JR εχω ακουσει καλα λογια.. Νομιζω ομως οτι ειναι πολυουρεθανης αντι βαμβακερης γαζας που σημαινει οτι δε φιλτραρουν τοσο καλα οσο η Κ&Ν πχ..

Το οτι εβγαλες καλο αποτελεσμα με το Κ&Ν αν οντως εβγαλες δε σημαινει οτι δεν μπορεις να το βγαλεις και με κοστος 25Ε, αυτο λεω..

 

[ChrisFrou]

αα καταλαβα ...ναι οντως εδω εχεις δικιο!

 

[kostg]

Kostg γιατι λες οτι το μανιταρι στεγνωνει στα ψηλα σε ατμοσφαιρικα ειδικα? Εχεις καποιο παραδειγμα? Εγω στο προηγουμενο αμαξι μου που ειχα μανιταρι και ηταν ατμοσφαιρικο και πολυστροφο, ηταν το μονο που δουλευε.. Το μανιταρι εχει πολυ σωστο σχημα για καλη ροη και συνηθως δουλευει..

To είχαμε δοκιμάσει στο αυτοκίνητο του Southern (mk6, 1.4 για όσους δεν ξέρουν) και δε δούλεψε σωστά.. Ας μας το πει και ο ίδιος. Ίσως σε κάθε μοντέλο/μάρκα να έχουν διαφορετική συμπεριφορά τα μανιτάρια..

 

[turbomaniac]

Kostg γιατι λες οτι το μανιταρι στεγνωνει στα ψηλα σε ατμοσφαιρικα ειδικα? Εχεις καποιο παραδειγμα? Εγω στο προηγουμενο αμαξι μου που ειχα μανιταρι και ηταν ατμοσφαιρικο και πολυστροφο, ηταν το μονο που δουλευε.. Το μανιταρι εχει πολυ σωστο σχημα για καλη ροη και συνηθως δουλευει..

Οσον αφορα τα κιτακια το μονο καλο που εχουν ειναι καποιοι ειδικοι σωληνες, αν δεν εχουν ειναι πεταμενα χρηματα.. Προσωπικα την K&N τη σιχαθηκα οταν εδωσα 75Ε για panel φιλτρο για το μαμα μοτερ στην carina και εχασα 2 αλογα και 0.5 κιλο ροπη.. Δεν πηγαινε βημα, το ενιωθα και μετα το δυναμομετρησα.. Απο τοτε υποχεθηκα στον εαυτο μου οτι δε θα ξαναδωσω ουτε ευρωλεπτο σ'αυτην την κωλοεταιρια, ντροπης πραματα με τετοιο ονομα να πουλαει τοσο χαλια προϊοντα.. Το μονο καλο που ξερω ειναι οτι εχει καλα φιλτρα..

Λοιπον το μανιταρι το ειχα παρει 13Ε και δουλευε τελεια.. Κι απο ηχο αστο.. Θελω να καταληξω στο οτι τα κιτακια πουλανε φυκια για μεταξωτες κορδελες, τιποτα που να μην μπορεις να φτιαξεις μονος σου.. 150Ε για ενα κιτ χοανης ειναι απειρα χρηματα.. Παρτε μια καλη χοανη με 50-60Ε και τα υπολοιπα ειναι σωληνες, τα φτιαχνετε και μονοι σας με 10Ε..


Απο κει και περα αν δε σας νοιαζει και το φιλτρο τοσο, παιρνετε μια φτηνη χοανη (η Simota εχει φτηνες και συμπαθητικες) και κανετε τη δουλεια σας φτηνα..

Τελος αν θελετε το καλυτερο αποτελεσμα πληρωνοντας το βεβαια, υπαρχουν 2 πολυ καλες χοανες που δε θελουν λαδωμα που σημαινει οτι δε θα την ακουσει ποτε ο MAF και εγγυημενα φιλτραρουν καλα.. Η μια ειναι η Apexi Power Intake και η αλλη της ΑΕΜ..
Power Intake
AEM

+1.. Τα ακριβα κιτ πουλανε κατι αντάπτορες που μπορώ να φτιάξω και να πουλάω με το κιλό...

Απλή χοανη, φτήνια και κρύο αέρα....

 

[Nitroking]

Aκριβως εκτος αν θες εστω για ψυχολογικους λογους να βαλεις κατι καλυτερο οπως τα 2 που προανεφερα για να μην εχεις φθορα στο μοτερ απο σκονη.. Παρολαυτα νομιζω οτι ειναι αμελητεα αλλα πχ εγω δε βαζω χοανη για  να παρω 2 αλογα και να φθειρω το μοτερ αλλα οταν του κανω καλη μοντα τοτε δε θα το πολυ σκεφτω και θα του βαλω καποια μετρια, δε θελω να πληρωσω τοσα πολλα για καλη χοανη..

 

[turbomaniac]

Βέβαια ισχύει και λίγο ο κανόνας του ότι πληρώνεις παίρνεις. Και λογικά όσο ακριβότερη η χοάνη τόσο πιο καλά φιλτράρεται ο αέρας.

 

[southern]

To είχαμε δοκιμάσει στο αυτοκίνητο του Southern (mk6, 1.4 για όσους δεν ξέρουν) και δε δούλεψε σωστά.. Ας μας το πει και ο ίδιος. Ίσως σε κάθε μοντέλο/μάρκα να έχουν διαφορετική συμπεριφορά τα μανιτάρια..

Εγω αυτο που θυμαμαι οταν ειχα βαλει το μανηταρι ηταν οτι πρωτες δευτερες πηγαινε και αρπαζε καλυτερα.Με 4αρτη αττικη οδο ανεβαζε μεχρι 4500 γυρω στα 140χμ και εμενε εκει.Ψηλα δλδ
στεγνωνε παρα πολυ παρολο που ειχα και το προγραμμα

 

[Nitroking]

Εγω αυτο που θυμαμαι οταν ειχα βαλει το μανηταρι ηταν οτι πρωτες δευτερες πηγαινε και αρπαζε καλυτερα.Με 4αρτη αττικη οδο ανεβαζε μεχρι 4500 γυρω στα 140χμ και εμενε εκει.Ψηλα δλδ
στεγνωνε παρα πολυ παρολο που ειχα και το προγραμμα

Η μπουκωνε πολυ..

 

[southern]

ε ναι μαζι με την μεγαλυτερη πολλαπλη λογικο....

 

[southern]

Eνα εγγλεζικο kitaki απο Team Torquesteer για ΜΚ7

http://www.teamtorquesteer.co.uk/category-273/fiesta-mk7-16-induction-kit.html

Περιλαμβανει χοανη(noname μαλλον),κολαρο σιληκονης,προστατευτικο Heat Shield,
σφιγκτηρες.

Πολλα λ7 για το τιποτα.Μπορεις να παρεις μια χοανη bmc με 50ε,ενα κολαρο γωνια σαν
αυτον στην φωτο κανα 20αρικο και με 70-80 max εχεις καθαρισει!

 

[vouts]

Ρε παιδια μαζι με την χοανη να παρω και σωληνωσεις κτλ η να κρατησω την σπιραλ?Δεν κοβει λιγο με την σπιραλ?Απ οσο ξερω ο αερας εγλωβιζεται στα τοιχωματα και δεν περναει ελευθερος...Θελω να πω...Περισσοτερη αποδοση δεν θα εχει με σωληνα σιλικονης?

 

[southern]

λεπτομεριες πιστευω...ενα απλο σωληνα παρε,αν ειναι σιληκονης ακομα καλυτερα
απλα θα σου βγει λιγο πιο ακριβως!

 

[vouts]

Το σπιραλ ομως να το βγαλω σιγουρα ετσι??

 

[southern]

Αφου θα βαλεις σωληνα τι να το κανεις το σπυραλ?

 

[vouts]

Το ξερω οτι αν βγαλω το ενα θα βαλω το αλλο...Εκτος αν βαλω το ενα μεσα στο αλλο..χαχαχαχχαχχα πλακα κανω...!!!!

Το πνευμα μου ηταν εαν βγαζοντας το σπυραλ και βαζοντας σωληνα θα παρω και δεν θα χασω...

 

[southern]

καλυτερο θεωρειται ο σωληνας που εχει λεια επιφανεια και ο αερας δεν 'κολλαει' πουθενα.
απλα ολα αυτα ειναι σαν να ψειριζεις την μαιμου

 

[mikepc]

Ο σωληνας δεν δεινει ουτε κοβει αλογα απλα κραταει τον κινητηρα ποιο δροσερο.