Καλημέρα σε ολους και χρονια πολλα. Εχω παρει το mk6 εδω και 2 μηνες το diesel. Στα ποσα χιλιόμετρα αλλαζω τα λάδια???
- Thread starter southern
- Start date
- Πρόσφατη δραστηριότητα Πρόσφατη δραστηριότητα:
- Copy link Copy link
καθε 10000 το πολυ. σε αμαξια που τ αλλαζουν καθε 15 με 20, εχει παρατηρηθει πολυ λασπη στα ελατηρια... με αποτελεσμα αναγκη ολικης επισκευης του μοτερ.
Καλημερα ξερει κανεις αν η προδιαγραφη 913D η 917 ειναι οκ για 04' fiesta; την ειδα σε κατι λαδια liqui moly για κινητηρες 08 και ανω για μοτερ ford
Pa_Nos_1400cc
Pro Member
Δε ξέρω άμεσα να απαντήσω στην ερώτηση σου αλλά εχω να πω οτι δύο αλλαγές έβαλα αυτό και ολα κομπλέ:
http://ecx.images-amazon.com/images/I/91DFqWm-ZFL._SL1500_.jpg
και στο ενδιάμεσο δοκίμασα και τα ENEOS πολύ λογος για το τιποτα.
Επίσης κάποιος μου είπε για συνθετικά με 25 ευρώ τα 5 Litre !!! !!! !!!
Η μάρκα που δεν ήξερα είναι αυτή: Voltronic παραθέτω λινκ
https://www.facebook.com/446059042139595/photos/a.446061378806028.1073741828.446059042139595/446061458806020/?type=1&theater
* αν θεωρηθεί διαφήμισή δεν εχω πρόβλημα για μια βδομάδα bannαρισμα.
http://ecx.images-amazon.com/images/I/91DFqWm-ZFL._SL1500_.jpg
και στο ενδιάμεσο δοκίμασα και τα ENEOS πολύ λογος για το τιποτα.
Επίσης κάποιος μου είπε για συνθετικά με 25 ευρώ τα 5 Litre !!! !!! !!!
Η μάρκα που δεν ήξερα είναι αυτή: Voltronic παραθέτω λινκ
https://www.facebook.com/446059042139595/photos/a.446061378806028.1073741828.446059042139595/446061458806020/?type=1&theater
* αν θεωρηθεί διαφήμισή δεν εχω πρόβλημα για μια βδομάδα bannαρισμα.
Υποθετω οτι η 913D ειναι συνεχεια των 913A-B-C το λαδι που εβαλες Pa_Nos_1400cc ειναι Α3 που μαλλον δεν κανει για fiesta αφου θελει Α1 η Α5.
Pa_Nos_1400cc
Pro Member
Για την ερώτηση που έθεσες ρίξε και εδώ μια ματιά: http://www.oilspecifications.org/ford.php
τι συμπέρασμα βγαίνει; πετρέλαιο-προδιαγραφή;
γράψε αν θέλεις ποιο της γκάμας της είπες ότι είδες να τα συγκρίνω ώστε να ξέρω για την επόμενη αλλαγή.
τι συμπέρασμα βγαίνει; πετρέλαιο-προδιαγραφή;
γράψε αν θέλεις ποιο της γκάμας της είπες ότι είδες να τα συγκρίνω ώστε να ξέρω για την επόμενη αλλαγή.
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_3852.html?OpenDocument&land=GB
αν θυμαμαι καλα ειναι αυτο,δεν το βλεπω να ερχεται ελλαδα ομως απο τον εισαγωγεα αν δεν κανω λαθος.
αν θυμαμαι καλα ειναι αυτο,δεν το βλεπω να ερχεται ελλαδα ομως απο τον εισαγωγεα αν δεν κανω λαθος.
Pa_Nos_1400cc
Pro Member
Eneos premium hyper 5w30 4litre fully-synthetic:
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81pMrW8T24L._SL1500_.jpg
Το είχα πάρει 56 ευρώ τα 4 λίτρα και πρώτη φορά έριξα πλήρως συνθετικό στο κινητήρα. Άνετα κάνει για δύο χρόνια ή 20.000 ότι έρθει πρώτο όπως μου είπε ο τοπικός αντιπρόσωπος του εδώ. Χώρια ότι έχει ωραία μυρωδιά που δείχνει ότι είναι πράγματι ορυκτό λάδι, διαφορά δεν υπήρχε, εντωμεταξύ συγκρίνοντας τα δύο το Liqui μάλλον είναι sythnese technology όταν το βάλεις θα δεις να αργεί να ανεβεί η θερμοκρασία λαδιού ενώ το άλλο είναι μάλλον υπερτιμημένο σαν ένα brand name by Japan. τη γνώμη μου λέω μιας και δοκιμάστηκε.
Επίσης ένα ωραίο με το Liqui που συνέβει σε ταξίδι κατηφόριζα σε απότομη κατηφόρα διάρκειας χωρίς γκάζι και απο τη μέση η θερμοκρασία πήγε τόσο χαμηλά λες και το ξεκινούσες τώρα το αμάξι αυτό επανήρθε όταν ξαναπατήθηκε γκάζι σε κανονική θερμοκρασία.
Δηλαδή με λίγα λόγια δεν είναι το ένα λίτρο περισσότερο που έχει το liqui, δεν είναι η τιμή των 40€ τα 5litre σε σχέση με τα 56€ των 4litre του Eneos είναι και θέμα οτι διαφορά ουσιαστική σε κανένα τομέα δεν υπάρχει και όχι μόνο αυτό αλλά έρχεται το προσεγμένο ημισυνθετικό να δείχνει καλύτερα πράγματα σε οικονομία και θερμοκρασίες από το πλήρως συνθετικό. σε γενικές γραμμές αυτά.
* Υπήρχε και η σειρά Eneos Sustina με ένα εικοσαευράκι περισσότερο απο το premium hyper αλλά δεν δοκιμάστηκε
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81pMrW8T24L._SL1500_.jpg
Το είχα πάρει 56 ευρώ τα 4 λίτρα και πρώτη φορά έριξα πλήρως συνθετικό στο κινητήρα. Άνετα κάνει για δύο χρόνια ή 20.000 ότι έρθει πρώτο όπως μου είπε ο τοπικός αντιπρόσωπος του εδώ. Χώρια ότι έχει ωραία μυρωδιά που δείχνει ότι είναι πράγματι ορυκτό λάδι, διαφορά δεν υπήρχε, εντωμεταξύ συγκρίνοντας τα δύο το Liqui μάλλον είναι sythnese technology όταν το βάλεις θα δεις να αργεί να ανεβεί η θερμοκρασία λαδιού ενώ το άλλο είναι μάλλον υπερτιμημένο σαν ένα brand name by Japan. τη γνώμη μου λέω μιας και δοκιμάστηκε.
Επίσης ένα ωραίο με το Liqui που συνέβει σε ταξίδι κατηφόριζα σε απότομη κατηφόρα διάρκειας χωρίς γκάζι και απο τη μέση η θερμοκρασία πήγε τόσο χαμηλά λες και το ξεκινούσες τώρα το αμάξι αυτό επανήρθε όταν ξαναπατήθηκε γκάζι σε κανονική θερμοκρασία.
Δηλαδή με λίγα λόγια δεν είναι το ένα λίτρο περισσότερο που έχει το liqui, δεν είναι η τιμή των 40€ τα 5litre σε σχέση με τα 56€ των 4litre του Eneos είναι και θέμα οτι διαφορά ουσιαστική σε κανένα τομέα δεν υπάρχει και όχι μόνο αυτό αλλά έρχεται το προσεγμένο ημισυνθετικό να δείχνει καλύτερα πράγματα σε οικονομία και θερμοκρασίες από το πλήρως συνθετικό. σε γενικές γραμμές αυτά.
* Υπήρχε και η σειρά Eneos Sustina με ένα εικοσαευράκι περισσότερο απο το premium hyper αλλά δεν δοκιμάστηκε
ευχαριστώstathis M said:
παντως για τα liqui moly γενικα εχω ακουσει πολυ καλα λογια απο πρωην αρχιμηχανικο της χιουνται.
απο οσο εχω διαβασει κατα καιρους εχω καταλαβει οτι ειναι καλυτερο να χρησιμοποιεις ενα καλο ημισυνθετικο απο ενα φουλ συνθετικο λαδι κατα κανονα
απο οσο εχω διαβασει κατα καιρους εχω καταλαβει οτι ειναι καλυτερο να χρησιμοποιεις ενα καλο ημισυνθετικο απο ενα φουλ συνθετικο λαδι κατα κανονα
τα λαδια που εβαλα τελικα ειναι τα ford motocraft xr synthetic 5w30 ποια η διαφορα με τα formula f
Καλησπέρα.
Σε Fiesta του 11/2006 σε αλλαγή λαδιών και φίλτρου λαδιών προστέθηκε (από λάθος υπόδειξή μου) λάδι 10w-40. Καταλαβαίνω ότι πρέπει να το αλλάξω. Από ότι διαβάζω στο forum, με καλύπτει το Ford Formula F (ή το Castol Magnatec A5 5W-30), καθώς έχει την προδιαγραφή WSS-M2C913-C , που αντικατέστησε την WSS-M2C913-Β.
α) Το ότι είναι ACEA A5/B5 και όχι ACEA A1/Β1 πειράζει;
β) Πρέπει να αλλαχθεί και το φίλτρο λαδιού; Αν ναι, ποιος ο κωδικός του (για να το βρω μέσω internet);
Σε Fiesta του 11/2006 σε αλλαγή λαδιών και φίλτρου λαδιών προστέθηκε (από λάθος υπόδειξή μου) λάδι 10w-40. Καταλαβαίνω ότι πρέπει να το αλλάξω. Από ότι διαβάζω στο forum, με καλύπτει το Ford Formula F (ή το Castol Magnatec A5 5W-30), καθώς έχει την προδιαγραφή WSS-M2C913-C , που αντικατέστησε την WSS-M2C913-Β.
α) Το ότι είναι ACEA A5/B5 και όχι ACEA A1/Β1 πειράζει;
β) Πρέπει να αλλαχθεί και το φίλτρο λαδιού; Αν ναι, ποιος ο κωδικός του (για να το βρω μέσω internet);
Α1/Β1 ειναι λαδια οικονομιας
Α5/Β5 ειναι λαδια οικονομιας και επιδοσεων οποτε κανενα προβλημα
Το 10w40 ειναι σε περιπτωση αναγκης και σε καμια περιπτωση για μονιμη χρηση αφου ο κατασκευσαστης προτεινει τα 5w30 οσο για το φιλτρο εγω προσωπικα θα το αλλαζα και αυτο η αξια του ειναι σε αφτερμαρκετ απο 5ε
Α5/Β5 ειναι λαδια οικονομιας και επιδοσεων οποτε κανενα προβλημα
Το 10w40 ειναι σε περιπτωση αναγκης και σε καμια περιπτωση για μονιμη χρηση αφου ο κατασκευσαστης προτεινει τα 5w30 οσο για το φιλτρο εγω προσωπικα θα το αλλαζα και αυτο η αξια του ειναι σε αφτερμαρκετ απο 5ε
Αν σου καίει λάδια άστο όπως ειναι. Αν παλι το μοτέρ σ ειναι καινούριο κ δεν καίει σταγόνα άλλαξε τα σ αυτά που προτείνει ο κατασκευάστης!
Κάντε σύνδεση ή δημιουργήστε έναν λογαριασμό για να μπορέσετε να απαντήσετε.
Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε μια απάντηση.
Δημιουργία λογαριασμού
Ανοίξτε έναν δωρεάν λογαριασμό. Είναι αρκετά απλό !
Σύνδεση
Έχετε ήδη λογαριασμό; Κάντε σύνδεση